Použití lepidel

Jestli jsem se při modelařině musel něco naučit, pak určitě mnoho názvů lepidel a jejich použití.

Sám teď váhám zda letadlo lepit LA tmelem nebo Uhu porem, a tak hledám názory na netu.

Při této příležitosti jsem našel pěkný článek, který pojednává právě o použití lepidel :

http://ostarek.blogspot.com/2008/11/pouit-lepidel.html

Nový Firmware pro FlyCamOne2

Na stránkách výrobce FlyCamOne2 vyšel koncem října nový firmware. Tentokrát nese označení V4.01. 

Hlavním přínosem je synchronizace času s počítačem. Dále se údajně zlepšila kvalita fotek a nahrávaného zvuku, ale v tomto směru jsem žádnou výraznou změnu nezaznamenal.

Vedle tohoto firmare, který přímo vylepšuje a navazuje na verzi 3, vyšla ještě naprostá novinka :

Firmware PureNature V1.0.

I tato verze je ke stažení na stránkách FlyCamOne2.

Po nahrání dojde k dost zásadní změně celého menu kamery. Zmizí plno položek pro nahrávání videa i focení (v menším rozližení, za tmy atp.) . Za to ale obsahuje sekvenční focení s možností nastavení intervalu mezi fotkami : 30 vteřin, 1, 5, 30 a 60 minut. 

Kameru tedy stačí nastavit, nasměrovat například na květ nebo cokoli jiného, a zaznamenávat třeba celodenní průběh změn do fotografií. 

Nutno ovšem podotknouti, že vestavěná baterie moc dlouhou dobu nevydrží, a tak je toto focení potřeba podpořit externí baterkou.

Firmware se snadno nahraje i zpět přehraje jakoukoli jinou verzí. Dá se tedy jen jednoduše vyzkoušet, a pak vše vrátit zpět do původního stavu. Samozřejmě na vlastní riziko :-) .

Pár fotek z probíhající stavby

Stavbu jsem započal i přesto, že čekám na motor (Dualsky XM2834CA-7) a LA tmel.

Moc toho teda zatim dělat nemůžu, ale o to víc mám klid na maličkosti, které nakonec stejně zaberou ze všeho nejvíc času. Rozhodl jsem se, že nebudu do letadla natvrdo lepit žádné elektronické osazení, aby bylo snadno vyndavatelné, třeba až se nepovede zálet :) .

Více snad bude vidět z fotek. Překližka na křídle moc dobře nevypadala, tak jsem ji upravil polepem imitující plech.

Stavba probíhá přesně podle postupu na video manuálu od va-models.

Když se vánoce vydaří

Co víc k tomu napsat. Ježíšek očividně pročítá tento blog, a tak mi přichystal největší možné překvapení. Elite od va-models .

Stavebnice je dokonale vyvedená, trup naprosto precizně vyřezaný a složený. V porovnání se Sharkem EVO 2 je vidět, jak rychle se dokáží modely od va-models vyvíjet.

Snad se vše vydaří a časem zde popíši i letové vlastnosti.

Shark 1000, po roce ...

Je to až neuvěřitelné, ale Sharka mám už rok. 

Jak jsem zde psal, jeho pořízení proběhlo neplánovaně, hlavně ze zvědavosti. Dnes jsem za tuto skutečnost velice vděčný, Shark mě doopravdy hodně naučil a z létání mi udělal mnohem větší zábavu, než za kterou jsem ho považoval. 

Delší dobu se chystám pořídit nové letadlo, ale pokaždé, když Shark odstartuje k nebesům, si říkám, že by byla škoda, tak skvělý model odložit do kouta, když mě může pořád tolik naučit.

A to je asi jeho největší přednost. 

Pořád je ve svých možnostech daleko přede mnou, a to mi dává neustále chuť k létání.

Pokud bych měl jeho vlastnosti jednoduše shrnout, řekl bych, že je to hodné, pomalé, akrobacie plně schopné letadlo, které není moc skladné. 

Na jednu baterii si zalétám 8 minut, takže je dobré mít jich více. 

Do původně navržené konstrukce jsem nijak nezasahoval. Jediná změna, kterou jsem mu dopřál, je silnější regulátor (Spin 33) a vrtule 11x7 .

Určitě bych ho doporučil každému začínajícímu pilotovi, který chce více poznat kouzlo akrobatického létání.