První vzdušný souboj Tora a Tora

Dnes se i přes nepřízeň počasí konal první souboj našich samokřídel.

Pro začátek v takovém klidnějším stylu, protože narozdíl od Macha nemám křídlo moc v ruce.

Tahal jsem tedy krepák a Mach ho zkoušel utrhnout. To se mu samozrejmě povedlo. Moje Toro si dalo jedno neplánované přístání do pole a z bílého se změnilo na hnědé. V souboji to ale nijak nevadilo.

Při druhém kombatu získal Mach stužku velice rychle, ale zachytla se mu o motor. Sundat ho roztočením se nepovedlo. Motor dokonce raději upadl. Tím kombat skončil.

Pak jsem se ještě trochu proletěl. Není to jednoduché přesedlat z akrobata na takové neklidné šídlo, tak si budu chvilku zvykat. Výkon se zdá být dostatečný.

Těším se na příští souboj, adrenalin je to parádní.

Programování "neznámého" regulátoru

Jak jsem psal v článku o nově zakoupeném Toru: regulátor, kterým je osazen nenese žádné jméno ani jinou informaci, je prostě černý.

Snažil jsem se najít na internetu návod, který bude popisovat způsob programování pomocí vysílače u podobných čínských výrobků a světe div se, povedlo se.

Pokud tedy narazíte na podobný problém a především regulátor, zde je návod jak na něj :

Identifikace regulátoru:

Pokud je plyn vysílače na max a připojíte baterku k regulátoru, ozve se:

*pííp* - *krátká pauza* - *pííp*

*pauza*

*pííp*pííp* - *krátká pauza* - *pííp*pííp*

*pauza*

*pííp*pííp*pííp* - *krátká pauza* - *pííp*pííp*pííp*

*pauza*

*vše se opakuje*

Jestli zvuková signalizace souhlasí, může se zahájit programování.

Před každou změnou je třeba regulátor odpojit, plyn vysílače dát na max a regulátor připojit.

Nastavit se dá typ baterie (NiMH,LiPol) a brzda (zapnuto, vypnuto)

Nastavení baterie NiMH - po prvním zaznění *pííp* - *krátká pauza* - *pííp* stáhnout plyn. Regulátor odpoví *píííp* - *krátká pauza* - *pííp*. Můžete ho opět odpojit od baterie.

Nastavení baterie LiPol - po prvním zaznění *pííp* stáhnout plyn. Odpověď regulátoru je *píííp* - *krátká pauza* - *pííp*

Zapnutí/Vypnutí brzdy - po prvním zaznění *pííp*pííp*pííp* stáhnout plyn. Odpověď je opět stejná, tedy *píííp* - *krátká pauza* - *pííp* .

A je to, regulátor by měl být úspěšně naprogramován :-)

Toro 900, konečně máme čím kombatit

Dlouhou dobu čekal Mach, než si taky pořídím samokřídlo Toro 900 a budeme moci konečně zahájit vzdušné souboje.

Koupil jsem ho včera z druhé ruky, protože mi přišlo, že je za super cenu.

Původní majitel ho připravoval právě na kombaty, takže je řádně vyztužené uhlíkem. Není nijak extra precizně udělané. Ani bůhví jak osazené.

Líbí se mi, že je hodně lehké. I s baterií váží 344g.

Hodně podobně jsem měl v plánu si křídlo postavit. Sagita EPP měla sice silný motor a létala na tříčlánek, ale její váha kazila letový projev a rychlost byla zbytečně vysoká. Dohnat takové křídlo při kombatu by bylo nemožné.

Jediné co chci opravit, jsou stabilizační plochy. Jedna byla při setkání s druhým křídlem zkrácena, a tak původní majitel zkrátil i druhou. Objednám tedy nové a vyměním je.

Osazení :

motor Ray 2826/09, gumičkový unašeč

vrtule Graupner 7/4

regulátor Noname 20A

baterie Ray 2S 25C 1600mAh

přijímač Jeti Rex 5

serva E-Flite S-75

váha 341g

těžiště 19,5 cm

EDIT 11.12.2009 : stabilizační plochy na křídle jsou již vyměněny

EDIT 13.12.2009 : zvuk serv byl dost podivný a jedno nereagovalo na malé výchylky, takže jsem je nahradil za E-Flite S-75 (původní HuaYu Hobby HY-S09). Váha samokřídla klesla na 341g