FPV neboli First Person View

FPV je jednoduše řečeno řízení RC modelu pomocí kamery, která je v letadle, a nejčastěji pomocí brýlí, které má pilot a které pomocí bezdrátového přenosu přijímají z kamery obraz. 

Vzhledem k relativně rozumné dostupnosti FPV systémů je na internetu čím dál tím více videí k obdivování této v celku nové možnosti.

Asi nejhezčí videa jsem našel u pilota s nickem FPV-Leif, který nahrává z oktokoptéra s dokonalou stabilizací obrazu.

Video je nahrávané kamerou GoPro HD. Jako FPV systém používá Range Video: vysílač 2.4GHz (500mW), 2.4GHz přijímač, 14dB modul a FPV kamerku DX-201.

FPV má ovšem i velice silné zápory. K přenosu videa na delší vzdálenost je potřeba překročit maximální povolený výkon, který je pro 2,4GHz 100mW. Takový výkon by totiž stačil na přibližně 500 metrů. Pokud se rozhodnete tento výkon porušit, nastává ještě jeden problém: FPV systém si zabere celé pásmo. Pokud tedy máte vysílačku na 2,4GHz je třeba mít FPV systém na 5GHz, jinak bude docházet k vzájemnému rušení. Z toho i vyplývá, že může v jednu chvíli létat jen jeden model využívající FPV na dané frekvenci.

Rozhodně to ale létání s RC modely dává nový rozměr a přináší úplně jiný zážitek.

Vysílačka Jeti Model

Jak firma Jeti Model naznačila již v novoročním přání, chystá se letos vydat svoji vlastní řadu RC vysílačů. Dnes bylo uvolněno první foto a informace, že bude nové rádio představeno na mezinárodním veletrhu Modelů a hraček v Norimberku. 
3.2.2011 se na www.jetimodel.cz mají zobrazit podrobnější informace.

Kombat Toro vs Toro - vzpomínka na léto

Dnes jsem procházel videa z léta a našel jsem jedno, kde mě celkem pěkně sejmul Tomáš při kombatu.

Přidávám tedy kousek videa, jakožto takovou lehkou vzpomínku.
http://www.youtube.com/watch?v=JJh1ez_q_4U

MVario od Jeti Model

Senzor pro měření rychlosti stoupání, klesání, výšky a atmosferického tlaku MVario jsem měl již jednou půjčený, nicméně potom co mám vlastní Expander, chtěl jsem ho využít na víc než dvě čidla. 

MVario se tedy stalo třetím.

Primárně ho chci využít k hlídání maximální relativní výšky. Rád bych se naučil létat akrobacii v menší výšce, řekněme kolem 10m.


Optic 6, který používám, jsem měl nastaven pro Elite jako 5ti kanálové letadlo. Křidélka jsem měl tedy nastavená přes ADIF (Diferenciace) na kanále 1 a 5. Nastavení jsem musel změnit na 6ti kanálové letadlo, s křidélky na 1 a 6 kanále mixované přes FLPT (Flaperony). Na pátém kanále je pak prostor pro spínač, který zapíná/vypíná zvukovou signalizaci MVaria.
Přijímač Jeti Duplex R8 jsem nastavil tak, aby stav kanálu 5 zrcadlil na kanál 7, na kterém se spíná akustická signalizace senzoru MSpeed. Doufám jen, že se zvuková signalizace nebude chovat jako nesrozumitelný bengál.

Hyperion - HP-LG335-2200-3S - Po roce

Je tomu více než rok, co létám s baterkami Hyperion. Vyměnil jsem je za FlightPower, které byly hodně drahé, ale rozhodně ne kvalitní (po roce měly vnitřní odpor kolem 250 mOhmu).
Hyperion jsou na tom naštěstí úplně jinak. I po roce jsou pořád v perfektní kondici. Vnitřní odpor se pohybuje kolem 11 mOhmu. Žádné příznaky stárnutí se u nich neprojevují.
Skvělá vlastnost je i možnost rychlého nabíjení - jinak je ani nenabíjím.
 Za veliké plus považuji i to, že se velice málo zahřívají během provozu.

První letošní létání, rychlosti z MSpeed

Dnes bylo první letošní létání.

Vzal jsem si tedy Elite, s přidělaným MSpeed od Jeti Model, abych ho konečně vyzkoušel. 

Tady je tedy pár hodnot:

• běžný přímý let: 50km/h
• přímý let na plný plyn: 70km/h
• kolmé klesání při souvratu: 90km/h

Při prvním startu jsem měl zapnutou funkci upozorňování, zvedne-li se rychlost o 10km/h. Musel jsem ji ale hned vypnout, protože se jednalo o neustálé nic neříkající pípání.

Informaci o minimální rychlosti mám zapnutou, ale zdá se mi, že má Elite pádovou rychlost větší než 20km/h. 

To budu muset ještě pořádně vyzkoušet.