Baterie FlightPower 2170 - Po roce

Je to již rok, co mé modely pohání baterie FlightPower, konkrétně Flightpower - FP2170/3S1P/11,1/50.

Za hodně pozitivní považuji to, že můžu vubec tento článek napsat. Dříve používané baterie E-Tech by se ho zdaleka nedočkaly, a to jsem jich vyzkoušel nejméně 5 v různých řadách.

Připlatit se tedy vyplatilo, ale jsou jejich vlastnosti stejné jako před rokem? 

S jistotou mohu říci, že ne - parametry se dostaly na úroveň baterie, se kterou jsem je po nákupu porovnával, tedy Dualsky 16C 2200mAh.

Pár hodnot z testu kdy jel motor Elite na 100% po dobu 20 vteřin

FlightPower

maximální proud : 27,6A při 9,46V

minimální napětí na baterii  : 9,43V

Otáček za minutu : 10410

Dualsky

maximální proud : 27,5A při 10,06V

minimální napětí na baterii  : 9,63V

Otáček za minutu : 10770

Závěr tedy :

FlightPower jsou kvalitní baterie, ale zas tak extra výjimečné nejsou. 

Rychlo zalétnutí Elite

Dnešní den jsem vybral pro zalétnutí Elite. 

Počasí se celkem vydařilo, ale bohužel foukal nepříjemný vítr, takže jsem zbytečně létání nepokoušel. Elite se proletěl jen 2x, celkově 5 minut.

Veliké závěry tedy zatím dělat nebudu, ale překvapila mě rychlost, ta je opravdu skvělá a po Sharkovi jde určitě o velice příjemnou změnu.

Létání vzhůru nohama bylo úplně v pohodě, co mě dost překvapilo, byla rychlost výkrutu, ten na plnou výchylku netrval snad ani vteřinu.

Přistání byla naprosto bez problému, a to hlavně díky tomu, že i v malé rychlosti neztrácí vztlak. Takže nepotřebuje ani velikou dojezdovou plochu, kterou hrbolaté pole nenabízí.

Těžiště mám někde okolo 10cm a přišlo mi, že by bylo lepší ho posunout víc dopředu, to ale ještě vyzkoušim, až nebude tak foukat.

Elite - Stavba dokončena

Konečně dorazil motor a Elite je tedy kompletně připraven k letu.

Stavba proběhla podle manuálu va-models, varianta umístění serv v křídlech a pod výškovkou.

Osazení :

Motor : Dualsky Xmotor XM2834CA-7

Regulátor : Jeti SPIN 33

Přijímač : Hitec Electron Dual

Serva : 4x Hitec HS81

Baterie : LiPol FlightPower 2170

Vrtule : 11x5,5

Váha i s baterií je 750g, bez ní 571g.

Stavba čistě jen modelu byla asi na 3 - 4 hodiny, bez větších komplikací. Celkově včetně piplaček zabrala stavba něco přes 12 hodin. Lepil jsem nakonec tmelem LA, který by časem neměl zažloutnout, tak uvidíme.

Použití lepidel

Jestli jsem se při modelařině musel něco naučit, pak určitě mnoho názvů lepidel a jejich použití.

Sám teď váhám zda letadlo lepit LA tmelem nebo Uhu porem, a tak hledám názory na netu.

Při této příležitosti jsem našel pěkný článek, který pojednává právě o použití lepidel :

http://ostarek.blogspot.com/2008/11/pouit-lepidel.html

Nový Firmware pro FlyCamOne2

Na stránkách výrobce FlyCamOne2 vyšel koncem října nový firmware. Tentokrát nese označení V4.01. 

Hlavním přínosem je synchronizace času s počítačem. Dále se údajně zlepšila kvalita fotek a nahrávaného zvuku, ale v tomto směru jsem žádnou výraznou změnu nezaznamenal.

Vedle tohoto firmare, který přímo vylepšuje a navazuje na verzi 3, vyšla ještě naprostá novinka :

Firmware PureNature V1.0.

I tato verze je ke stažení na stránkách FlyCamOne2.

Po nahrání dojde k dost zásadní změně celého menu kamery. Zmizí plno položek pro nahrávání videa i focení (v menším rozližení, za tmy atp.) . Za to ale obsahuje sekvenční focení s možností nastavení intervalu mezi fotkami : 30 vteřin, 1, 5, 30 a 60 minut. 

Kameru tedy stačí nastavit, nasměrovat například na květ nebo cokoli jiného, a zaznamenávat třeba celodenní průběh změn do fotografií. 

Nutno ovšem podotknouti, že vestavěná baterie moc dlouhou dobu nevydrží, a tak je toto focení potřeba podpořit externí baterkou.

Firmware se snadno nahraje i zpět přehraje jakoukoli jinou verzí. Dá se tedy jen jednoduše vyzkoušet, a pak vše vrátit zpět do původního stavu. Samozřejmě na vlastní riziko :-) .

Pár fotek z probíhající stavby

Stavbu jsem započal i přesto, že čekám na motor (Dualsky XM2834CA-7) a LA tmel.

Moc toho teda zatim dělat nemůžu, ale o to víc mám klid na maličkosti, které nakonec stejně zaberou ze všeho nejvíc času. Rozhodl jsem se, že nebudu do letadla natvrdo lepit žádné elektronické osazení, aby bylo snadno vyndavatelné, třeba až se nepovede zálet :) .

Více snad bude vidět z fotek. Překližka na křídle moc dobře nevypadala, tak jsem ji upravil polepem imitující plech.

Stavba probíhá přesně podle postupu na video manuálu od va-models.