Uchycení JetiBoxu k Optic6

Po přechodu na Duplex bylo potřeba vyřešit uchycení JetiBoxu k vysílačce, aby se daly pohodlně odečítat hodnoty telemetrie.

Na uchycení se dá koupit plastový držák, chtěl jsem se ale v zimních večerech trochu zabavit, tak jsem se rozhodl, že si ho vyrobím sám.

Držák se nasouvá na původní anténu vysílačky a drží opřený o její rukojeť.

Skládá se z jakéhosi polystyrenu a dřevotřísky. Ta je polepena samolepkou imitující kov.

Vše jsem to slepil dohromady vteřiňákem a bylo hotovo.

Držák je hodně pevný, při mačkání tlačítek je pro JetiBox dobrou oporou.

JetiBox je na něm mírně nakloňený, aby bylo na display lépe vidět.

Duplex Muli6s

Dnes jsem si k přijímači Duplex dokoupil první čidlo.

Vybral jsem Muli6s, které dokáže zobrazovat napětí na jednotlivých článcích baterie a zvukově signalizovat pokud se napětí dostane pod nastavenou hranici.

Důvodů, proč jsem se rozdhodl právě pro Muli6s, je hned několik:

• Váží pouze 6g
• Snadná instalace
• Dokonalá ochrana baterie před podvybitím

Instalace se snad ani nedá nazvat instalací. Rozteč pinů přesně pasuje na servisní konektor typu Polyquest. Pro zapojení baterie Hyperion i Ray, které mám, tedy stačilo "poupravit" pořadí drátů v servisním konektoru (což jsem tedy udělal i na redukci k připojení nabíječky). Pak stačí čidlo připojit k přijímači a je hotovo.

Žádná jiná redukce tedy potřeba nebyla.

Drát od Muli6s je dostatečně dlouhý na zapojení do Tora i Elite.

Přechod na 2,4GHz - Duplex

Dnes jsem po krátkém uvažování přešel na systém Duplex. Dá se říci, že z naprosto jednoduchého důvodu - rušení. Létal jsem přes svátky u kamaráda, který má vedle baráku soukromé modelářské letiště, ale současně i rozvody vysokého napětí. Chvílemi to bylo dost napínavé a jednou Toro potkalo pole dříve než jsem si přál, naštěstí v malé rychlosti, takže bez následků.

Další věc, na kterou se hodně těším, je telemetrie. Teď jen musím počkat na lepší počasí a vše to pořádně ozkoušet.

TX Modul Duplex pro Optic 6 mám tedy v TF variantě.

Přijímač Duplex R6.

První vzdušný souboj Tora a Tora

Dnes se i přes nepřízeň počasí konal první souboj našich samokřídel.

Pro začátek v takovém klidnějším stylu, protože narozdíl od Macha nemám křídlo moc v ruce.

Tahal jsem tedy krepák a Mach ho zkoušel utrhnout. To se mu samozrejmě povedlo. Moje Toro si dalo jedno neplánované přístání do pole a z bílého se změnilo na hnědé. V souboji to ale nijak nevadilo.

Při druhém kombatu získal Mach stužku velice rychle, ale zachytla se mu o motor. Sundat ho roztočením se nepovedlo. Motor dokonce raději upadl. Tím kombat skončil.

Pak jsem se ještě trochu proletěl. Není to jednoduché přesedlat z akrobata na takové neklidné šídlo, tak si budu chvilku zvykat. Výkon se zdá být dostatečný.

Těším se na příští souboj, adrenalin je to parádní.

Programování "neznámého" regulátoru

Jak jsem psal v článku o nově zakoupeném Toru: regulátor, kterým je osazen nenese žádné jméno ani jinou informaci, je prostě černý.

Snažil jsem se najít na internetu návod, který bude popisovat způsob programování pomocí vysílače u podobných čínských výrobků a světe div se, povedlo se.

Pokud tedy narazíte na podobný problém a především regulátor, zde je návod jak na něj :

Identifikace regulátoru:

Pokud je plyn vysílače na max a připojíte baterku k regulátoru, ozve se:

*pííp* - *krátká pauza* - *pííp*

*pauza*

*pííp*pííp* - *krátká pauza* - *pííp*pííp*

*pauza*

*pííp*pííp*pííp* - *krátká pauza* - *pííp*pííp*pííp*

*pauza*

*vše se opakuje*

Jestli zvuková signalizace souhlasí, může se zahájit programování.

Před každou změnou je třeba regulátor odpojit, plyn vysílače dát na max a regulátor připojit.

Nastavit se dá typ baterie (NiMH,LiPol) a brzda (zapnuto, vypnuto)

Nastavení baterie NiMH - po prvním zaznění *pííp* - *krátká pauza* - *pííp* stáhnout plyn. Regulátor odpoví *píííp* - *krátká pauza* - *pííp*. Můžete ho opět odpojit od baterie.

Nastavení baterie LiPol - po prvním zaznění *pííp* stáhnout plyn. Odpověď regulátoru je *píííp* - *krátká pauza* - *pííp*

Zapnutí/Vypnutí brzdy - po prvním zaznění *pííp*pííp*pííp* stáhnout plyn. Odpověď je opět stejná, tedy *píííp* - *krátká pauza* - *pííp* .

A je to, regulátor by měl být úspěšně naprogramován :-)

Toro 900, konečně máme čím kombatit

Dlouhou dobu čekal Mach, než si taky pořídím samokřídlo Toro 900 a budeme moci konečně zahájit vzdušné souboje.

Koupil jsem ho včera z druhé ruky, protože mi přišlo, že je za super cenu.

Původní majitel ho připravoval právě na kombaty, takže je řádně vyztužené uhlíkem. Není nijak extra precizně udělané. Ani bůhví jak osazené.

Líbí se mi, že je hodně lehké. I s baterií váží 344g.

Hodně podobně jsem měl v plánu si křídlo postavit. Sagita EPP měla sice silný motor a létala na tříčlánek, ale její váha kazila letový projev a rychlost byla zbytečně vysoká. Dohnat takové křídlo při kombatu by bylo nemožné.

Jediné co chci opravit, jsou stabilizační plochy. Jedna byla při setkání s druhým křídlem zkrácena, a tak původní majitel zkrátil i druhou. Objednám tedy nové a vyměním je.

Osazení :

motor Ray 2826/09, gumičkový unašeč

vrtule Graupner 7/4

regulátor Noname 20A

baterie Ray 2S 25C 1600mAh

přijímač Jeti Rex 5

serva E-Flite S-75

váha 341g

těžiště 19,5 cm

EDIT 11.12.2009 : stabilizační plochy na křídle jsou již vyměněny

EDIT 13.12.2009 : zvuk serv byl dost podivný a jedno nereagovalo na malé výchylky, takže jsem je nahradil za E-Flite S-75 (původní HuaYu Hobby HY-S09). Váha samokřídla klesla na 341g