Včera jsem dlouho dumal nad tím, jak proporcionálně nastavovat pro Easy Fly klapky a brzdy pomocí shodných výchylek. Funkce LAND mi přišla jako nevhodná, protože a) není proporcionální, b) neumí vychylovat křidélka na shodnou stranu. Podle návodu jsem to nezvládl správně ani funkcí FLPN, která je zřejmě dělaná na opravdové klapky nebo brzdu (se samostatnými servy). Nakonec mi pomohl článek, který přesně toto řeší pomocí CROW. Teď můžu pohybovat oběma křidélkami na shodnou stranu (nahoru i dolů, neutrál je uprostřed) pomocí levého otočného ovladače a zároveň tuto funkci zapnout/vypnout pomocí přepínače SW-2. Uvidím, jak se nastavení osvědčí v praxi a zda nebude stačit celý rozsah pohybu ovladače používat pouze pro jednu z obou funkcí.
Nabíjecí výbava rozšířena o balancer
Dnes jsem se rozhodl rozšířit svoje nabíjecí nádobíčko o balancer Jamara Intelli 153030. Důvody jsou jasné, používám levnější akumulátory E-Tech a tak není určitě od věci dohlížet na dobíjecí proces.Balancer má od výrobce přiloženy konektory pro 2 - 6 článkovou baterii, k jeho provozu tedy není již nic víc potřeba dokupovat.
Po připojení baterie se diody divoce rozblikali a já seznal, že nákup určitě nebyl zbytečný. Trvalo dlouhých 10 minut než se jednotlivé články dostaly na stejné napětí.
Ultramat 15 bohužel nemá komunikační port, takže netuším jednotlivé hodnoty, ale i při nabíjení má balancer neustále co dělat.
Tento doplněk vyšel na rovných 1000,- a myslím, že jeho důležitost při nabíjení určitě není dobré podceňovat.
Více informací o nabíjení lipol, popis funkce balanceru i jeho porovnání s omezovačem naleznete na http://www.akademik.cz/rc/lipol.htm
Easy Fly je doma!
Včera jsme byli s Pavlem vyzvednout mé nové letadlo - Easy Fly. Krabice je o trochu větší, než měla Sky lady, ale i tak byla cesta domů městskou hromadnou dopravou bez problémů.
Doma, hned po té, co jsem vše vysvětlil své drahé polovičce a smířil se s jejími nenávistnými pohledy, jsem se dal do vybalování. Na rozdíl od Easy Glidera je tento model kompletně složený! Tzn. že není potřeba nic lepit (ano, ke zkompletování modelu nepotřebujete ani kapku lepidla!), nevkládáte žádná serva ani motor. To vše je již osazené a uchycené napevno v trupu. Jediné, co je tedy potřeba smontovat, jsou kýl s výškovkou, který se zasadí na konec trupu, protáhnout anténu přijímače trubičkou, která je z kabiny vyvedena až za "ostruhou" na samém konci trupu (to mi zabralo asi nejvíc času, protože drát je to dlouhý a jak byl na několika místech už ohnutý, šel špatně vtlačovat do trubičky - poradil jsem si protažením jiného drátu z druhého konce, ke kterému jsem anténu připojil a vytáhl) a připojit tažné dráty k servům. Vše perfektně sedí a jde bez problémů. Po zkompletování letadla pomocí rukou, malinkého imbusu na červíky u serv, malého a normálního křížového šroubováku už zbývá jen vyzkoušet, zda se správně hýbou všechna serva a jestli jsou výchylky dostatečné a případně je upravit. Zde musím říci, že můj vysílač Optic 6, rozladěný ze Sky Lady, stačilo vytrimovat zpět na nulu pro všechny páčky a nemusel jsem na drátky a serva vůbec sahat. Vše je pěkně v neutrální poloze a je tak dost prostoru pro případné nové trimování. Jako poslední krok jsem model polepil několika přiloženými samolepkami (polepení je, řekl bych, lepší pro zjišťování polohy modelu za letu).
Model byl kompletní a tak mi nezbývalo, než se na něj konečně pořádně podívat. Vypadá impozantně. Ačkoliv jsem věděl, že bude hodně velký, stejně mě jeho rozměry překvapily. Musí už podle vzhledu létat skoro sám. Mimochodem to mi připomíná, že tah motoru jsem na plné otáčky nezkoušel, protože už bylo po desáté hodině a už v první třetině výkonu byl poměrně hlasitý. I tak na mě od vrtule celkem silně foukalo :-)
Dnes mě čeká vyvažování, nastavení klapek a brzd. To už jsem včera nezvládl. Taky musím trochu dostat do ruky nasazování křídel, protože ta je po zasunutí do trupu třeba ještě dotáhnout pomocí šroubů, ale nějak se mi ten systém včera nezdál, protože křídla i po utažení šla bez problémů vysunout. Zřejmě někde dělám chybu.
Takže dnes ještě bude co dělat, ale už se nemůžu dočkat víkendu, kdy ho poprvé vyzkouším také ve vzduchu. Modlím se, aby bylo dobré počasí.
Fotky po vybalení a během montáže můžete vidět na mém albu.
Doma, hned po té, co jsem vše vysvětlil své drahé polovičce a smířil se s jejími nenávistnými pohledy, jsem se dal do vybalování. Na rozdíl od Easy Glidera je tento model kompletně složený! Tzn. že není potřeba nic lepit (ano, ke zkompletování modelu nepotřebujete ani kapku lepidla!), nevkládáte žádná serva ani motor. To vše je již osazené a uchycené napevno v trupu. Jediné, co je tedy potřeba smontovat, jsou kýl s výškovkou, který se zasadí na konec trupu, protáhnout anténu přijímače trubičkou, která je z kabiny vyvedena až za "ostruhou" na samém konci trupu (to mi zabralo asi nejvíc času, protože drát je to dlouhý a jak byl na několika místech už ohnutý, šel špatně vtlačovat do trubičky - poradil jsem si protažením jiného drátu z druhého konce, ke kterému jsem anténu připojil a vytáhl) a připojit tažné dráty k servům. Vše perfektně sedí a jde bez problémů. Po zkompletování letadla pomocí rukou, malinkého imbusu na červíky u serv, malého a normálního křížového šroubováku už zbývá jen vyzkoušet, zda se správně hýbou všechna serva a jestli jsou výchylky dostatečné a případně je upravit. Zde musím říci, že můj vysílač Optic 6, rozladěný ze Sky Lady, stačilo vytrimovat zpět na nulu pro všechny páčky a nemusel jsem na drátky a serva vůbec sahat. Vše je pěkně v neutrální poloze a je tak dost prostoru pro případné nové trimování. Jako poslední krok jsem model polepil několika přiloženými samolepkami (polepení je, řekl bych, lepší pro zjišťování polohy modelu za letu).
Model byl kompletní a tak mi nezbývalo, než se na něj konečně pořádně podívat. Vypadá impozantně. Ačkoliv jsem věděl, že bude hodně velký, stejně mě jeho rozměry překvapily. Musí už podle vzhledu létat skoro sám. Mimochodem to mi připomíná, že tah motoru jsem na plné otáčky nezkoušel, protože už bylo po desáté hodině a už v první třetině výkonu byl poměrně hlasitý. I tak na mě od vrtule celkem silně foukalo :-)
Dnes mě čeká vyvažování, nastavení klapek a brzd. To už jsem včera nezvládl. Taky musím trochu dostat do ruky nasazování křídel, protože ta je po zasunutí do trupu třeba ještě dotáhnout pomocí šroubů, ale nějak se mi ten systém včera nezdál, protože křídla i po utažení šla bez problémů vysunout. Zřejmě někde dělám chybu.
Takže dnes ještě bude co dělat, ale už se nemůžu dočkat víkendu, kdy ho poprvé vyzkouším také ve vzduchu. Modlím se, aby bylo dobré počasí.
Fotky po vybalení a během montáže můžete vidět na mém albu.
Mám objednaný Easy Fly!
Tak dnes jsem si zase já objednal Easy Fly. Je to prakticky Easy Glider Electric, ale za velice příjemnou cenu i se střídavým motorem a všemi potřebnými vnitřnosti. Uvidím, jestli a kdy mi ho dodají.
Během víkendu a koncem minulého týdne taky Aleš testoval svůj Easy Glider. Vypadal ale trochu zklamaný, že málo stoupá. S klouzavostí a ostatními vlastnostmi byl spokojený. No a já doufám, že levnější Easy Fly ho trochu naštve :-)
Během víkendu a koncem minulého týdne taky Aleš testoval svůj Easy Glider. Vypadal ale trochu zklamaný, že málo stoupá. S klouzavostí a ostatními vlastnostmi byl spokojený. No a já doufám, že levnější Easy Fly ho trochu naštve :-)
Aleš má Easy Glidera
Dnes si Aleš koupil Easy Glider Electric. Zatím jsem ho neviděl létat, ale po vybalení z krabice vypadá luxusně. Precizní odlitky, jednotlivé součásti do sebe perfektně zapadají. Jsem moc zvědavý, jak bude létat, ale už teď je mi jasné, že dobře :-) Snad mi ho taky jednou půjčí, lakomec.
Lehká barevná úprava spodní části
Při létání se mi často stávalo, že jsem po nějakém ukrutném manévru nedokázal naprosto jednoznačně určit polohu letadla, takové zaváhání trvá vždycky sice jen vteřinku, ale i tak jsem se rozhodl, že zkusím zvýraznit spodní část křídla. To bylo od zakoupení nasříkáno červenou barvou na horní straně předku, sluníčko ale EPP dokáže prosvítit natolik, že se jemně červená promítala i na spodní části.Nástřik byl realizován barvou ve spreji RC Styro Blue 216, zabral cca 2 hodiny času
Váha křídla po nástřiku se překvapivě zvedla jen o 1 gram, výsledně tedy 469g
Cena byla pouze za sprej, 119,-